根据中汽研最新统计数据，2010年5月我国汽车总销量119.47万辆，环比降13.95%，同比增29.74%；2010年5月汽车产量131.27万辆，环比降14.36%，同比增22.56%。1-5月份，汽车累计产销量比去年同期有较大幅度提升，累计产销分别为717.80万辆和605.33万辆，较去年同期累计分别增长52.18%和34.07%。

5月份乘用车产销环比下降、同比快速增长、库存量继续增加

5月份，乘用车生产95.07万辆，环比降低12.92%，同比增长18.59%；销售88.58万辆，环比降低10.85%，同比增长25.02%。1-5月份乘用车累计产销量分别为531.34万辆和457.83万辆，较去年同期累计分别增长53.73%和28.70%。

5月份，乘用车企业库存和经销商库存总量较4月份增加6.49万辆。

从乘用车库存周期来看，1-5月份的乘用车库存周期逐月分别为43天、40天、47天、 49天和53天。 其中MPV的库存周期明显高于其它车型，1-5月份库存周期逐月分别为51天、48天、55天、53天和59天。

5月份，乘用车各类车型产量环比继续呈现下降趋势，同比除交叉型乘用车外均实现了增长。交叉型乘用车产量同比下降4.38%，低于去年同期水平。

5月份，乘用车各类车型销量环比均为下降，同比全部实现增长。其中MPV和SUV同比增幅明显，同比分别增长90.77%和73.03%。

      5月份，1.6升及以下排量乘用车销售60.61万辆，环比降低9.78%，占乘用车销量的68.43%，较4月份增加0.83个百分点。其中1.6升及以下轿车销售44.96万辆，环比降低7.11%，占轿车销量的68.76%，较4月份提高1.87个百分点。

      从价格分布上来看，5月份5万元及以下乘用车销量占比为23.30%；5-8万元乘用车销量占比为13.89%；8-10万元乘用车销量占比为13.44%；10-15万元乘用车销量占比为26.60%；15万元以上乘用车销量占比为22.76%。

5月份，自主品牌乘用车产量占比为41.81%，较4月份下降3.37个百分点，日系、欧系、美系和韩系占比分别为18.89%、19.29%、11.97%和8.05%。乘用车销量中，自主品牌乘用车销量占比为41.06%，较4月份下降1.44个百分点，日系、欧系、美系和韩系占比分别为20.78%、18.74%、11.27%和8.15%，日韩系乘用车占比较上月略有上升，欧美系乘用车占比略有下降。